Notre technologie de vannes de conditionnement de vapeur critiques pour la production moderne d'énergie vapeur fait la une des journaux.

10/07/24

Avez-vous entendu parler de l'engouement suscité par notre vanne de conditionnement de vapeur DSCV-SA ? Les principales publications spécialisées , Valve World , Industrial Plant & Equipment et Process & Control, ont récemment publié des articles sur les avantages que la DSCV-SA apporte à la production moderne d'énergie vapeur.

Mark Wheat, responsable des ventes techniques internationales chez Copes-Vulcan pour Celeros Flow Technology et auteur des articles techniques, explique : « Les vannes de régulation de vapeur surchauffée doivent garantir une fiabilité opérationnelle et résister à des conditions de fonctionnement extrêmes, notamment lors du démarrage, de l’arrêt et des déclenchements de turbines. La vanne DSCV-SA résout les problèmes rencontrés avec les anciennes vannes de dérivation conçues pour la charge de base et offre des avantages considérables sur les centrales modernes à haute fréquence et à variation rapide de puissance. »

Contrairement aux vannes de dérivation de turbine classiques, la DSCV-SA est conçue pour utiliser un équilibrage haute pression plutôt qu'un équilibrage basse pression. Ceci élimine les risques d'usure, de dommages ou de rupture liés aux segments de piston et aux systèmes d'équilibrage, réduisant ainsi les temps d'arrêt et les coûts de maintenance. Elle évite également les fluctuations de charge sur la tige dues à l'usure des joints et des surfaces, qui peuvent provoquer de fortes oscillations des vannes basse pression ou empêcher leur ouverture.

Le DSCV-SA est doté d'une technologie d'atomisation de la vapeur qui présente des avantages considérables par rapport à la pulvérisation mécanique de l'eau de refroidissement par buses. Mark Wheat explique : « Les buses de pulvérisation mécanique dépendent de la vitesse de la vapeur environnante pour assurer un mélange adéquat. Lorsque la charge de vapeur diminue, la vitesse de la vapeur et l'efficacité des buses de pulvérisation mécanique diminuent également. Il en résulte un mauvais contrôle de la température de la vapeur en aval et des pertes d'eau, ce qui peut provoquer d'importants chocs thermiques et entraîner la rupture du collecteur de vapeur. »

« L’atomisation de la vapeur permet de préchauffer l’eau de refroidissement, ce qui accélère considérablement l’évaporation et la désurchauffe et produit des gouttelettes d’eau extrêmement fines favorisant un transfert de chaleur rapide. Comme cette méthode d’introduction d’eau ne dépend pas de la vitesse ou de la turbulence de la vapeur environnante pour un mélange efficace, elle permet des réductions de débit très importantes, généralement supérieures à 100:1. »

Les systèmes de dérivation modernes des turbines à vapeur doivent pouvoir réagir et moduler très rapidement en cas d'urgence, comme lors d'un arrêt d'urgence de la turbine. Des temps de réponse inférieurs à une seconde peuvent être nécessaires dans ces situations. La vanne DSCV-SA peut être équipée d'une commande pneumatique ou hydraulique pour répondre à cette exigence critique.

La facilité d'entretien est une autre caractéristique de conception du DSCV-SA. Son système de garniture à changement rapide ne comporte ni composants soudés ni pièces filetées internes de grande taille. L'ensemble de la garniture est maintenu par compression ; il suffit de retirer la bague de compression ou le capot pour la faire glisser hors du système. Ainsi, la maintenance sur site, si nécessaire, est rapide et simple, sans outillage ni formation spécifiques.

De conception robuste, la vanne DSCV-SA est disponible dans une gamme quasi infinie de tailles, de matériaux et de pressions nominales, car chaque vanne est adaptée aux exigences individuelles du client.

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