Les vannes à commande pilote utilisent la pression de la conduite ou des signaux électroniques/pneumatiques pour acheminer le fluide vers les orifices sélectionnés afin d'obtenir l'action de contrôle souhaitée. Des versions spéciales de la vanne, intégrant un piston de puissance, sont disponibles pour la commande électrohydraulique/servo.
Une surpression dans la conduite, supérieure à la pression de consigne de l'azote, provoque l'ouverture immédiate de la vanne. La surpression transitoire est ainsi réduite grâce à l'évacuation du volume excédentaire. Le clapet suit la pression de la conduite jusqu'au rétablissement de l'équilibre et la fermeture de la vanne.
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